Какая должна быть температура двигателя джили мк

BooBLik33rus

Шандэнбин

• 19 сообщений

• Город:Владимир
• Имя:Семен
• Мой авто:Geely MK
• Год выпуска:2008
• Объем двигателя:1.5
• Трансмиссия:МКПП

Комрады, такие дела. Пол года назад перестал греется салон авто. Холодно капец. Сначала поменял термостат – не то. Я в гаражи – полетела помпа (а я то думал свистит ремень гура!) Поставил от Тайоты. И что я наблюдаю: Машина прогревается и начинает работать в температурном режиме от 90 до 120 градусов и это даже на ходу, на трассе.И в пробках тоже самое, хрен знает, дело не в скорости не в оборотах. Бесит. Стрелка плавает туда-сюда. Вентилятор сгоняет температуру, выключается и через минут 20-30 опять включается.  Нет перегрева нет, но и так тоже быть не должно! Я поменял еще раз термостат(теперь у меня их 3, я их варил они все в норме) не в этом дело. Я промыл систему (кротом) и радиатор снаружи (кёрхером) и еще раз поменял антифриз(красный дорогой Р-12). Я поменял крышку радиатора. И все без толку! И это у меня пол года. Может датчик какой есть или в помпе дело все-таки. И знаете мне не нравится что расширительный бачок закрывается не серьезно может в этом дело? Дайте совет отцы-командиры.  На вас вся надежда!

Полезная реклама

pavel43rus

Главный модератор!

• 15 550 сообщений

• Город:Киров
• Имя:Павел
• Мой авто:Другой
• Год выпуска:2018
• Трансмиссия:МКПП
• Автомобили из гаража:
• Geely МК (2011)

в температурном режиме от 90 до 120 градусов

От куда инфа? Может у тебя банально врет датчик температуры, из-за плохой массы https://www.geely-clu…e-2#entry165689

Не участвую в обсуждениях и не отвечаю в личной переписке.
 

BooBLik33rus

Шандэнбин

• 19 сообщений

• Город:Владимир
• Имя:Семен
• Мой авто:Geely MK
• Год выпуска:2008
• Объем двигателя:1.5
• Трансмиссия:МКПП

А где этот датчик? Эта клемма как я понимаю рядом с бачком на корпусе? Провод идет на минус аккумулятора? А как масса может влиять на температуру? непонятно. Но я конечно зачищу.Инфа с приборной панели. 

Sever_NV

алкаш

• 2 471 сообщений

• Город:Sever™
• Мой авто:Emgrand EC7-RV
• Год выпуска:2014
• Объем двигателя:1.8
• Трансмиссия:МКПП

Датчик температуры это простое сопротивление которое меняет свои данные при нагреве и работает по минусу!

Sever_NV

алкаш

• 2 471 сообщений

• Город:Sever™
• Мой авто:Emgrand EC7-RV
• Год выпуска:2014
• Объем двигателя:1.8
• Трансмиссия:МКПП

Бортовик читает данные сопротивления и от этого по формуле понимает какая температура и как ему подстраиватся… массы смотри – это по датчику, а нервирует попей новопасит наноч ) всё решаемо коллективным разумом)))

Naumec

Давэй

• 2 292 сообщений

• Город:Чебоксары
• Имя:Алексей
• Мой авто:Geely GC6
• Год выпуска:2014
• Объем двигателя:1.5
• Трансмиссия:МКПП
• Автомобили из гаража:
• Geely GC6 (2014)

А где этот датчик? Эта клемма как я понимаю рядом с бачком на корпусе? Провод идет на минус аккумулятора? А как масса может влиять на температуру? непонятно. ..

Датчик температуры находится на двигателе. Провод (толстый) минусовой от аккумулятора к КПП проверь, зачисти контакты. И съезди на нормальную диагностику, стрелка на панели может очень даже врать.

BooBLik33rus

Шандэнбин

• 19 сообщений

• Город:Владимир
• Имя:Семен
• Мой авто:Geely MK
• Год выпуска:2008
• Объем двигателя:1.5
• Трансмиссия:МКПП

Не помогло! Зачистил минус и на КПП и на корпусе. Специально подольше поездил и без изменений. На диагностике  мне говорят что все так и должно быть, типа 100-110 гр это норма, но я то знаю что так быть не должно, раньше у меня вентилятор реже включался. 

pavel43rus

Главный модератор!

• 15 550 сообщений

• Город:Киров
• Имя:Павел
• Мой авто:Другой
• Год выпуска:2018
• Трансмиссия:МКПП
• Автомобили из гаража:
• Geely МК (2011)

BooBLik33rus, Давай подробней.

Какая температура при включении карлсонов и какая когда выкл?

Второй карлсон включается?

Не участвую в обсуждениях и не отвечаю в личной переписке.
 

tractov

Сяши

• 117 сообщений

• Город:Полазна
• Имя:Андрей
• Мой авто:Geely MK Cross
• Год выпуска:2013
• Объем двигателя:1.5
• Трансмиссия:МКПП
• Автомобили из гаража:
• Geely MK Cross (2013)

Пауза в 20-30 минут нормальная работа вентилятора особенно летом. В системе 2 датчика температуры, один идет на приборку – на патрубке водяного насоса, другой на мозги – рядом с термостатом.

Самое простое проверить подключится к OBD разъему и сравнить показания.

NVP

Шаовэй

• 1 333 сообщений

• Город:Тамбов
• Имя:Владимир
• Мой авто:Geely MK

Из всего сказанного Гость, не понятно только одно на какую температуру открывания термостаты (которые варили и меняли). Какой стороной установлены (там есть пипка перепускной клапан – обязан смотреть вверх).

https://www.geely-clu…12415_thumb.jpg

В Джили МК кто сталкивался с заменой ставили термостаты на 82-85* С (только один есть на 2-3 мм длиннее, он зарекомендовал себя на отлично  GATES TH 39082G1 (GATES 741210548).

https://www.geely-clu…kak-byt/page-35  (в этой теме все ответы)

https://www.drive2.ru/l/5654959/

https://www.geely-clu…s-sdelajte-tak/

https://www.geely-clu…rmostata/page-8

Gromgard

Шандэнбин

• 30 сообщений

• Город:Волгоград
• Мой авто:Geely MK
• Год выпуска:2011
• Объем двигателя:1.5
• Трансмиссия:МКПП

Проехал 30 тысяч. ТО делал не у официалов. Мне поменяли масло залили 5W40 mobil 1 и заменили антифриз. Решил избавиться от красного и залил зелёный. При заливке антифриза видимо не выгнали воздушную пробку. По дороге домой закипел. Осторожно вернулся к мастеру и он после долгих жамканий патрубков устранил кипение антифриза в расширительном бачке. Вроде всё хорошо, но теперь рабочая температура двигателя у меня ниже на одно деление по сравнению с тем что было до этого ТО. (Раньше всегда температура была за одно деление до красной зоны, сейчас за два деления.) Померил температуру сканером OBD 2 (за точность не ручаюсь) – показывает 93 градуса с печкой и 96 без нее. При достижении рабочей температуры вентиляторы охлаждения радиатора включаются.

Теперь вот думаю, всё ли нормально. Или с такой температурой ездить не хорошо? 

Полезная реклама

pavel43rus

Главный модератор!

• 15 550 сообщений

• Город:Киров
• Имя:Павел
• Мой авто:Другой
• Год выпуска:2018
• Трансмиссия:МКПП
• Автомобили из гаража:
• Geely МК (2011)

Я так понимаю машина МК, норма это середина шкалы и следующая.

Не участвую в обсуждениях и не отвечаю в личной переписке.
 

Gromgard

Шандэнбин

• 30 сообщений

• Город:Волгоград
• Мой авто:Geely MK
• Год выпуска:2011
• Объем двигателя:1.5
• Трансмиссия:МКПП

Я так понимаю машина МК, норма это середина шкалы и следующая.

Да, МК. Странно. Выходит раньше двигатель грелся, так как всегда катался на предпоследнем делении. 

Vasiliy (Kirov)

Шанши

• 430 сообщений

• Город:киров
• Имя:Vasiliy
• Мой авто:Geely GC6
• Год выпуска:2014
• Объем двигателя:1.5
• Трансмиссия:МКПП

Главное что-бы резинки в движке не испортились от повышенной температуры. Сальники и маслосъёмные колпачки проверить надо,по возможности. Или если масло кушать начнёт то обязательно. В Волгограде жаркое лето)))

pavel43rus

Главный модератор!

• 15 550 сообщений

• Город:Киров
• Имя:Павел
• Мой авто:Другой
• Год выпуска:2018
• Трансмиссия:МКПП
• Автомобили из гаража:
• Geely МК (2011)

Середина – 86 °С

Следующая – 93-95 °С включаются вентилятор первый на машинах с мозгами Бош, на мозгах Делфи включаются оба вентилятора на малую скорость.

Второй деление от середины – 102-105 °С включается второй вентилятор на Бошах, на Делфи вентиляторы включаются на полную скорость( у меня это было однажды в жару).

Не участвую в обсуждениях и не отвечаю в личной переписке.
 

matvey_sergey

Шаовэй

• 1 357 сообщений

• Город:Саратов
• Имя:Сергей
• Мой авто:Geely GC6
• Год выпуска:2014
• Объем двигателя:1.5
• Трансмиссия:МКПП

включается второй вентилятор на Бошах

Не, не слыхали еще  Редкое это явление.

alex508tx

Сяши

• 74 сообщений

• Город:Архангельск
• Имя:Александр
• Мой авто:Geely GC6
• Год выпуска:2014
• Объем двигателя:1.5
• Трансмиссия:МКПП

Это ничего я нв ежике -36 кипел.Пришлось с решотки экран убрать.делал это стоя в пробке народ только сильней шапки на уши натягивал.

matvey_sergey

Шаовэй

• 1 357 сообщений

• Город:Саратов
• Имя:Сергей
• Мой авто:Geely GC6
• Год выпуска:2014
• Объем двигателя:1.5
• Трансмиссия:МКПП

Это ничего я нв ежике -36 кипел.

Если термостат дал клина на малом круге, то ничего удивительного.

ежике

А это что?))

alex508tx

Сяши

• 74 сообщений

• Город:Архангельск
• Имя:Александр
• Мой авто:Geely GC6
• Год выпуска:2014
• Объем двигателя:1.5
• Трансмиссия:МКПП

Ничего не клинило,ёжик это иж-2126 030

matvey_sergey

Шаовэй

• 1 357 сообщений

• Город:Саратов
• Имя:Сергей
• Мой авто:Geely GC6
• Год выпуска:2014
• Объем двигателя:1.5
• Трансмиссия:МКПП

Ничего не клинило,ёжик это иж-2126 030

Согласитесь, что на исправной системе такого не произойдет. Значит какая то проблема все же была.