При какой температуре должен включаться вентилятор на гольф 3

• #1

Гольф3, ААМ.

При движении и температуре воздуха ниже +25 стрелка на показометре стоит вертикально и указывает 90 градусов.

При стоянии в пробка и температуре воздуха +26-27 стрелка показывает повышение температуры почти до 110гр, потом слышно как гудит вентилятор и температура падает к 90.

Это нормально? Или радиатор тщательно промыть снаружи?

110град – это не много?

epson

Любитель профессионально ремонтировать

• #2

alexsvar написал(а):

Это много.Надо проверить включается ли первая скорость вентилятора (около 95ГР).

• #3

alexsvar написал(а):

Или радиатор тщательно промыть снаружи?

Не помешает…

• #4

на датчике должно быть написано при какой температуре вкл.1я ск. и при какой темп.2я скорость включается.и смотри у вентилятора работают ли обе скорости.

• #5

Проверка вентилятора.

Сдергиваешь разъем с датчика вентилятора (на радиаторе). Видишь три провода. Красный, красный с белой полосой, красный с черной полосой.

Замыкаешь любым куском провода красный с красным с белой полосой – вентилятор крутится на 1 скорости.

Замыкаешь красный с красным с черной полосой – вентилятор крутится на второй скорости.

Делов на 3 минуты.

• #6

alexsvar написал(а):

Гольф3, ААМ.

При движении и температуре воздуха ниже +25 стрелка на показометре стоит вертикально и указывает 90 градусов.

При стоянии в пробка и температуре воздуха +26-27 стрелка показывает повышение температуры почти до 110гр, потом слышно как гудит вентилятор и температура падает к 90.

Это нормально? Или радиатор тщательно промыть снаружи?

110град – это не много?

1я скорость вентилятора – 95*С

2я скорость вентилятора – 102*С

+1 ко всем ответившим

• #7

Не знаю как у автора на гольфе, но у меня по приборке включается первая около 110 градусов, сначала напрягался, но когда прокипятил датчик вентилятора на обе скорости и выставил на приборке ровно 90 по кастрюле то забил (у термо показометра точность +- остановка междугороднего автобуса).

• #8

Мучаюсь с такой же проблемой, как у автора темы. Но карлсон у меня всегда включался после 100гр. (если машину на холостых греть, то ровно в 95 включается)

Сейчас, видимо из-за жары, температура к 110 ползёт перед включением вентилятора, до и при движении не сразу падает.

Радиатор снимал и тщательно мыл снаружи. внутри радиатор чист. На температуру эти действия никак не повлияли! (

Думаю проверить на забитость отверстие обратки во фланце. Если и это не поможет – видимо проблема в самом радиаторе. Сейчас стоит nissens. Его толщина 22мм, а по каталогам большинство аналогов – 32мм! Возможно в этом проблема. Кто-то на форуме писал, что после того, как установил радиатор этой фирмы, вентилятор начал включаться после 100гр.

• #9

У меня в такую жару стрелка все равно строго на 90 градусов, когда приезжаю, еще около 20 секунд вращается вентилятор на первой скорости.

• #10

Corporation написал(а):

У меня в такую жару стрелка все равно строго на 90 градусов, когда приезжаю, еще около 20 секунд вращается вентилятор на первой скорости.

Какого производителя помпа и радиатор?

• #11

Спасибо всем ответившим.

Какой марки радиатор – не знаю, всегда тут стоял. Помпу меняли пару лет наза, стоит кажется SFC (точно не оригинал).

Первая скорость на вентиляторе работает точно.

А вот вторая (при условии засранности радиатора снаружи) включается позновато. Или показометр врет.

Как правильно датчик называется?

• #12

Как правильно датчик называется?

Датчик включения вентилятора радиатора трёхконтактный! Вроде так!

epson

Любитель профессионально ремонтировать

• #13

alexsvar написал(а):

Первая скорость на вентиляторе работает точно.

При какой температуре по показометру включается первая скорость?

• #14

Показометр показывает ровно 90 во всех случаях, кроме стояния в пробке в жару.

Странно, что при небольшой жаре +24 вторая скорость включалась примерно при 100гр, а когда стало жарче – стала включаться почти у 110.

Если датчик менять без слива ОЖ – там нюансов нет? Мне показалось, что для головки места там мало.

Датчик включения вентилятора радиатора трёхконтактный

Спасибо. По этим словам много интересного на эту тему нашлось.

• #15

Sergey_721 написал(а):

Какого производителя помпа и радиатор?

Помпа оригинал, радиатор не знаю.

epson

Любитель профессионально ремонтировать

• #16

alexsvar написал(а):

Показометр показывает ровно 90 во всех случаях, кроме стояния в пробке в жару.

Понятно.Вероятно стоит уже интеллектуальная приборка, которая кажет 90 при реальной температуре ОЖ в пределах 75-105гр. Надо подключиться через диагностический разьём, проверить приборку, посмотреть реальную температуру по компу при которой включается вентилятор.

• #17

alexsvar написал(а):

Показометр показывает ровно 90 во всех случаях, кроме стояния в пробке в жару.

Странно, что при небольшой жаре +24 вторая скорость включалась примерно при 100гр, а когда стало жарче – стала включаться почти у 110.

Если датчик менять без слива ОЖ – там нюансов нет? Мне показалось, что для головки места там мало.

-вторая скорость как раз и должна при 102 градусах включаться! Т.ч., видимо, всё отлично работает!

-Менял этот датчик из-под машины, не сливая ож. Надо аккуратно отвинчивать, придавливая рукой датчик к радиатору. Удобнее всего рожковым ключом работать (вроде на 30). Из-за отсутствия такового воспользовался переставными клещами, но лучше так не делать.

Под старым датчиком стояло уплотнительное кольцо медное – из-под датчика уходила ож. Поставил без прокладки – течь прекратилась!

• #18

Смутило, что при бОльшей жаре и вентилятор стал включаться позднее. Почти на 110 градусах по показометру.

Вообще между первой жарой в +24, когда 2 скорость включалась при 100гр и второй жарой +29, когда включилось уже почти на 110 я поменял ДТОЖ.

Приборка с него температуру берет?

И датчик на радиаторе у меня почему-то стоит наверху, в верхней части радиатора.

Меня вобщем-то заботит один вопрос – при реальном включении 2 скорости на 110гр – двигателю пополохеет или нет? Жара у нас будет еще пару недель, а потом опять осень настанет

Надо подключиться через диагностический разьём, проверить приборку, посмотреть реальную температуру по компу при которой включается вентилятор.

А эта реальная температура берется с датчика ДТОЖ?

epson

Любитель профессионально ремонтировать

• #19

alexsvar написал(а):

И датчик на радиаторе у меня почему-то стоит наверху, в верхней части радиатора.

Всё правильно.Так и должно быть на твоей машине.

А эта реальная температура берется с датчика ДТОЖ?

Датчики температуры для приборки и мозгов разные.

• #20

alexsvar написал(а):

А эта реальная температура берется с датчика ДТОЖ?

Если ДТОЖ 4-х контактный, то с него берутся показания на приборку, и на мозги!

Посмотри тут.

Источник