При какой температуре двигателя должен включаться вентилятор на калине

29.07.2009, 23:46

Ответ на часто задаваемые вопрос :Когда включается вентилятор СОД ,те Т_включения вентилятора ?
Здесь будут выложены все типы ЭБУ устанавливаемые на авто(на конвеере) и температура/ры включения вентилятора СОД !
Cистемы с троссовым дросселем .
8_ми клапанные ДВС
1.Январь 7.2
AI 201CO5657 Т=101гр
AI 201CO58 T=103гр (есть и 101гр ,но на машинах где ставили Я7.2 с ПО СО58 ,реализована только одна скорость в проводке и подключена только на канал максимальной скорости !!!Для реализации первой скорости при Т=101гр ,нужно в разъёме к ЭБУ перенести провод с 29_го пина на 68_й !)
Январь 7.2+
AI201CP57 T=103гр
2.Bosch 797
B1C02Q05 T=103гр
3.Bosch 797+
B102CQ05 Т=103гр
B101CR01 T=103гр
В102СR06 T=103гр
В104CR02 Т=101(1_я скорость -малая )Т=105(2_я скорость -максимальная)
В103СU03 Т=101(1)Т=105(2)

16_ти клапанные ДВС.
1,4_16кл(11194)
В173CR03 Т=101(1)Т=105(2)
В174CR03 Т=101(1)Т=105(2)
B174CT04 Т=101(1)Т=105(2)
Приоро ДВС(2112611196)
B11KSS01B13KSS02 Т=101(1)Т=105(2)

4.M73:
8_ми клапанные ДВС
АI303CD04CE05CF06 Т=101(1)Т=105(2)

16_ти клапанные ДВС
AI373CA012 Т=101(1)Т=105(2)

5.М74(8_ми клапанные ДВС)Системы с электронным Дросселем.
I444CB02CC03CD04CE06CE08CI07 Т=101(1)Т=105(2)

31.07.2009, 20:15

Цитата:

Сообщение от rombik

Мне вот интересно зачем они так рекомендуют? В такую жару при движении двигатель может держать 95 постоянно, охота Вам ездить с постоянно включенным вентилятором?

Так дело в том, что в такую жару (а сейчас у нас действительно жарко) двигатель при движении держит стабильно 90 (судя по прибору), а начинает нагреваться только в пробке и вентилятор во время движения практически не работает. Поэтому у меня и возник вопрос относительно темп-ры. Спасибо всем обратившим внимание.

31.07.2009, 20:22

Цитата:

Сообщение от ELDORADO

Так дело в том, что в такую жару (а сейчас у нас действительно жарко) двигатель при движении держит стабильно 90 (судя по прибору), а начинает нагреваться только в пробке и вентилятор во время движения практически не работает. Поэтому у меня и возник вопрос относительно темп-ры. Спасибо всем обратившим внимание.

Отлично работает система охлаждения. У меня точно так же.
При движении набегающего воздуха хватает для охлаждения радиатора. В пробке при нагреве примерно до 100 гр. включается вентилятор на первую ступень и быстро охлаждает двигатель.

31.07.2009, 20:44

Блин,а у меня она ползет к 100 и выше.Приходится кондюк отключать 🙁
Вообще-то да,недогрев тоже вреден.Если недогревать,тогда образуются смоляные отложения.
Ну и выше расход бензина.Но это уже несущественно,т.к. можно только на стенде заметить.
Температура начала открытия термостата 85-87 градусов.Ближе к 95-96 градусам термостат полностью открыт.Оптимальная температура должна быть чуть выше полного открытия термостата.Если сделать включение вентилятора на 95 градусов и отключение на 90,тогда будет неэффективная,бесполезная работа вентилятора.Ведь он будет молотить,охлаждать тосол в радиаторе,при этом ОЖ не будет циркулировать через блок движка.
Кстати,на термостате двухконтактный датчик температуры выдает сигнал на стрелку в приборке.А вот сигнал на включение вентилятора снимается с датчика температуры,установленного на блоке движка.

31.07.2009, 20:15
Продвинутый новичок Регистрация: 01.02.2009 Возраст: 44 Пол: Мужской Сообщений: 53 Вес репутации: 12	Ответ: Оптимальная температура включения вентилятора Цитата: Сообщение от rombik Мне вот интересно зачем они так рекомендуют? В такую жару при движении двигатель может держать 95 постоянно, охота Вам ездить с постоянно включенным вентилятором? Так дело в том, что в такую жару (а сейчас у нас действительно жарко) двигатель при движении держит стабильно 90 (судя по прибору), а начинает нагреваться только в пробке и вентилятор во время движения практически не работает. Поэтому у меня и возник вопрос относительно темп-ры. Спасибо всем обратившим внимание.

31.07.2009, 20:44
Забанен Регистрация: 29.04.2009 Адрес: Краснодар Возраст: 50 Сообщений: 177 Изображений: 8 Вес репутации: 0	Ответ: Оптимальная температура включения вентилятора Блин,а у меня она ползет к 100 и выше.Приходится кондюк отключать 🙁 Вообще-то да,недогрев тоже вреден.Если недогревать,тогда образуются смоляные отложения. Ну и выше расход бензина.Но это уже несущественно,т.к. можно только на стенде заметить. Температура начала открытия термостата 85-87 градусов.Ближе к 95-96 градусам термостат полностью открыт.Оптимальная температура должна быть чуть выше полного открытия термостата.Если сделать включение вентилятора на 95 градусов и отключение на 90,тогда будет неэффективная,бесполезная работа вентилятора.Ведь он будет молотить,охлаждать тосол в радиаторе,при этом ОЖ не будет циркулировать через блок движка. Кстати,на термостате двухконтактный датчик температуры выдает сигнал на стрелку в приборке.А вот сигнал на включение вентилятора снимается с датчика температуры,установленного на блоке движка.